本文獲科技報橘授權刊登,原文出處 最近在 Kickstarter 上出現一款俏皮、可愛的智慧手錶,看起來與坊間的產品並無太多不同,但卻多了幾分童趣。仔細一看,才發現原來他們的創辦人Omkar Govil-Nair只有8歲! 這位8歲的小Coder年紀雖小,志氣卻不小,他說希望透過O Watch這個3D列印智慧手錶套組,讓同年齡的業餘工程師可以發揮創意,做出專屬的O Watch,同時他也希望透過這個產品倡導Maker動手做的精神。目前募資已經超過了目標 1.5 萬美金。 這個套組不僅提供製作智慧手錶的零組件(包含3D列印的手錶、彩色OLED螢幕,以及Arduino Zero處理器、140 mAH 電池和手環套組),官方網站上也有提供簡易的教學、範例,甚至是社群讓大家可以分享自己的成品。 除了這個基本套組外,Omkar也設計了一個高階版本的,這裡面就包含了擁有3軸羅盤的可摺疊感應板、一個溫度/濕度偵測器和氣壓感應器。 Omkar的產品在今年(2015)灣區 Maker Faire 上曾展示過,同時它也將參與接下來將在紐約舉辦的World Maker Faire。 目前你只要花上 69 美金(約台幣2,260 元),就可以買到這個套組,目前有四色可以選擇:橘、黃、粉、藍。根據 Kickstarter 上的公告,這個套組將會在明年2月開始遞送。 可以看看他們的介紹影片:
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前2年炒得沸沸揚揚的3D列印議題,在今年彷彿打入冷宮,3D列印業者也坦言,今年市況較冷,成長不若去年;不過,研調機構Gartner出具最新3D列印報告指出,3D列印還有10年發展好走,近2年大鳴大放的應用主要落在「原型3D列印」應用,而「醫療用3D列印裝置」已成為主流領導產品。
根據Gartner出具的3D列印活躍預期示意圖顯示,近2年,最受市場關注的3D列印應用領域為「原型3D列印」;展望未來2-5年,包括企業用3D列印、3D列印軟體、3D列印服務、3D列印掃描器、3D列印打造的醫療設備、助聽器、髖關節、膝關節等應用,都會成為市場主流應用。 Gartner指出,3D列印在醫療領域的應用持續發光發熱,部分專業應用也正列入標準醫療程序。 Gartner研究總監Pete Basiliere表示,3D列印可以製作個人化醫療用品,例如助聽器、牙科設備;Basiliere指出,這顯示3D列印大量客製化消費性商品是可行的道路,只花不到2年的時間,這些應用就從傳統製造業發展到醫療產業,預料3D列印牙體移植也不會太遠。 除了助聽器、齒科之外,Gartner更認為,髖關節、膝關節將會是下一個3D列印醫療用途的新發展;Gartner表示,髖關節、膝關節是醫界最常見的手術之一,研究發現,使用個人化3D列印關節置換到體內,不但可以改善癒合時間,且植入的成功率更高,3D列印關節應用應該會在未來2-5年成為主流。 Gartner研究總監Michael Shanler表示,3D列印的醫療應用廣泛,從目前的研究中即可發現,3D列印已經可拿來印製細胞、蛋白質、DNA等項目,當然這些應用仍有其門檻存在,但部分專家持續在研究3D列印生物組織項目,若成功,未來也許可以將這些3D列印生物組織拿來做人體器官移植,甚至也可以拿來用作其他生命科學研究與發展。 工信部、國家發展改革委和財政部昨天印發《國家增材製造產業發展推進計劃(2015—2016年)》,提出到2016年,初步建立較為完善的增材製造產業體系,產業銷售收入實現快速增長,年均增長速度30%以上,整體技術水平與國際同步。
增材製造也就是「3D列印」,是用數字技術材料印表機來層層「列印」出物體的新技術,目前用這種技術列印而成的零部件已很多,並在珠寶、鞋類、建築、汽車等領域有所應用。 近日,3D列印在航空航天領域應用的消息頻頻傳來。北京動力機械研究所宣布成功試用金屬3D列印技術製造出部分發動機複雜、關鍵、重要零部件,世界首台3D列印飛機引擎亮相澳大利亞墨爾本國際航空展。《計劃》也強調,特別是在航空航天等直接製造領域,我國3D列印將達到國際先進水平,在國際市場上佔有較大市場份額。 賽迪顧問的數據顯示,我國3D列印產業規模2013年為20億元左右,2014年達37億元左右,翻了近一番。「《計劃》里提到的產業銷售收入年增速達30%的目標是很有希望實現的。」賽迪顧問裝備產業研究中心分析師王鎵垠告訴《經濟日報》記者,儘管目前我國3D列印的金屬產品還不能大規模應用於工業生產,整機銷售不太會出現爆髮式增長,但整個產業包括整機、材料、產品、服務等,而我國在材料和服務方面有很大的市場提升空間。同時,《計劃》發佈也將帶動一部分投資者進入3D列印產業,促進整體產業的發展。 《計劃》提出,要著力突破3D列印的專用材料,尤其是針對航空航天、汽車、文化創意、生物醫療等領域的重大需求,突破一批專用材料。對此,王鎵垠表示,材料是很重要的一個方面,3D列印不能大面積應用的最重要原因在於各類適用材料,尤其是金屬材料不能滿足設計要求。3D列印材料的性能直接決定成品的性能和質量,並進一步影響後續工藝,直接影響生產成本和成型效率。 「相對國外來說,我國3D列印產業總體落後,並且在不同領域有較為嚴重的發展不平衡。」據王鎵垠介紹,目前我國3D列印在軍工應用的領域發展最為先進,如複雜合金零部件成形等,但沒有形成產業化;在生物醫學領域遠遠落後於國外,距離列印具有生物理化性質的組織乃至器官還有漫長的路要走;常見的個性化消費、創意產業等領域,企業眾多但很少有獨特的技術優勢,而且運動元器件與控制、軟體編寫、成型工藝、材料性能都相對粗糙。 因此,《計劃》提出,將推動研發一批自主裝備、核心器件及成形材料,突破核心關鍵技術,並成立相應行業協會,加強對3D列印技術未來發展中可能出現問題的研究,建立5至6家技術創新中心,形成較為完善的產業標準體系。 ![]() 麻省理工學院教授 Jung-Hoon Chun 今日在台北時代基金會暨麻省理工學院(MIT)全球產研計畫台灣年會上介紹近年來有關 3D 列印技術的發展,提到其中一項其所屬的實驗室在1980年代就已經開始開發的3D列印技術,近年的驚人發展與應用。 (圖片說明:未來的藥錠或將改變型態,epSos.de 分享於 flickr,CC by 2.0) 一般所熟知的 3D 列印技術近年來在製造業掀起大規模的進展,並且將預計影響到一般製造業的產業結構。Jung-Hoon Chun 教授特別提到,5月在一項 MIT 與 GE 的合作上,討論了目前 GE Aviation (奇異航太)正在測試一系列的飛機引擎零件將試著使用 3D 列印技術來製造,除了可以大規模降低成本、改善零件結構並輕量化、改變飛機引擎設計外,也可以加快生產效率。然而,這類技術不是只能用於製造,並改變你我的交通未來而已。這樣的技術如今也已經被用在製藥業上。 早前,格拉斯哥大學化學系教授 Lee Cronin 在 2012 年於 TED 的演講提過他對未來製藥業的想像,他認為未來的藥物將會為了特定的單獨病人製造(而非現有大量製造再配藥的模式),透過 3D 列印技術,製造藥的單元可以小到在當地藥局或家裡就可以製造並可以隨時提取。 (影片說明:Lee Cronin 2012 年於 TED 的演說:印出你的專屬藥物) 這樣的技術並不只是想像或實驗室產品。MIT 教授,同時也是製造與生產力實驗室主任的 Jung-Hoon Chun 在今天於台北提到,該實驗室正在與製藥商 Aprecia 合作,授權使用 MIT 所發展出的一系列 3D 列印技術來製造藥物。 Aprecia 製藥在今年稍早已經公佈他們的計畫,將在俄亥俄州的實驗室嘗試使用 3D 列印技術製造快速溶解的製藥配方 Zipdose 。 Zipdose 使用 MIT 的 3D 列印製程,透過某種「水凝狀流體」(aqueous fluid) 當作中介,連結特定藥物的粉末組成。 Aprecia 在其網站強調這樣的製程可以協助製作奈米等級的藥劑,更能精確治療疾病目標。事實上,也有類似的製造方法正被應用在製作糖果上。Zipdose 依賴電腦輔助,透過 3D 列印技術,將一般的藥錠以 3D 列印的方式,一層層堆疊製造,也因此不同於傳統使用高壓或製模的方式所製造出的實心或部分空心藥錠,可以製造出具有空心結構性的藥錠,也可以製作出每一層成分不同但可以互相連結的藥錠,用以局部產生特定藥物反應。這種藥錠特別能夠「快速溶解」,適用於某些需要讓人類快速吸收的環境。 (影片說明:Aprecia Zipdose 技術所製作的藥物可以比傳統快速溶解藥物更快速溶解) 根據 in-PharmaTechnologist.com 的報導,Aprecia 已經投資超過 2,500 萬美金在新的 ZipDose 技術上,預計可以提供製作最高 1000 毫克的藥物。Aprecia 已經在 2014 年 10 月將相關的製藥技術送至 FDA (美國聯邦食藥署) 進行驗證。 D列印出來的成品,最難克服的還是列印層厚限制造成的那一條條線,比起傳統射出成型的塑膠模型,那一條條線就像是人臉上的粉刺一樣,讓3D列印成品往往「只能遠觀而不可褻玩」。這部影片分享的就是如何利用小小的技巧讓3D列印品(PLA材質)上的細紋消失喔:把3D列印物體用文具店就買的到「絨毛根」固定住,另一端黏上廣口瓶蓋,將物件放入裝有THF的廣口瓶中慢慢加熱(切勿加熱過快!加熱只是要加速溶劑蒸發),過一陣子拿出來,你就會發現3D列印成品已經變得光滑細致了呢!(蒸氣易燃且吸入有害健康,請戴上口罩、手套小心操作!)
![]() 數學教學教材動輒上千元,四湖鄉文生中學數學老師陳宗義運用3D列印機製作教具,將難解數學習題空間概念具體化,數十元的特製教材在課堂上創造不少驚喜,讓學生不再覺得數學難解。 「圓椎體橫切面是1個圓、斜切面則成橢圓」,陳宗義手上拿著組合式圓椎體,用實物讓學生們一目了然,不用硬靠想像去理解。 陳宗義表示,最難的數學習題之一便是圓錐解剖,解題過程需思考空間變化,往往老師在台上講得口沫橫飛,學生還是一頭霧水。2年前他因興趣,開始接觸3D列印機,製作手機殼、汽車模型自娛,後來發現學生對於立體數學問題理解力不佳,試作1個圓椎體做為輔助教材,沒想到效果奇佳。 陳宗義說,市面上也有販售圓椎體教學模型,最便宜的1000元、最貴達5000元,以3D列印機自行製作,材料費只要3、40元,缺點是要耗費時間。 以20公分高的組合式圓椎體為例,需列印10小時,且要會寫程式。現在製作角椎體、立體鏤空等比三角型、DNA模型等20多種教材,與平面教科書、電腦3D動畫相比,更能讓學生理解問題所在。 2015年06月30日23:09
阿拉伯聯合大公國今天宣布,杜拜將建造世界上第一棟使用3D列印技術打造的辦公樓。 阿拉伯聯合大公國當局指出,這項計畫的目的在使杜拜迎接尖端科技以及使之成為「創新和3D列印技術的全球樞紐」。 美聯社報導,計畫中的辦公樓佔地約56坪,除了建築物本身外,裡頭的家具也將使用3D列印技術打造,材料為水泥、石膏和塑膠的混合物。 據稱,這項計劃將與中國的WinSun Global公司合作達成。(林沿瑜/綜合外電報導) Blade的底盤是由3D印表機列印出的組件組裝而成,這台原型跑車全車重量只有約630公斤。另一個引人注目的是,它的時速從0到60哩宣稱只要2秒,加速能力與目前全球加速最快的保時捷車種Porsche 918 Spyder相當。 位於美國舊金山的一家新創汽車製造商Divergent Microfactories最近展示一款基於3D列印技術的跑車Blade,它的底盤(chassis)是由3D印表機列印出的組件組裝而成。另一個引人注目的是,它的時速從0到60哩只要2秒,加速能力與目前全球加速最快的保時捷車種Porsche 918 Spyder相當。
Divergent Microfactories的目標是減少材料與能源的使用,並降低汽車製造的成本與污染,該公司以3D印表機印出名為節點(Nodes)的金屬合金零組件,再結合碳纖維管將這些零組件組裝成汽車底盤,不到30分鐘就能組好汽車底盤,同時強調以此建置的底盤不但比傳統底盤輕了9成,而且比現代的技術還要強固。 這台原型跑車Blade全車重量只有1,388磅(約630公斤),採用700HP、4缸渦輪增壓內燃引擎,動力來自於天然氣或汽油,號稱從時速0到60哩只需2秒左右,超越英國McLaren Automotive所生產的限量跑車McLaren P1。有外電指出,Blade的加速能力可能與目前全球加速最快的Porsche 918 Spyder相當,Porsche 918 Spyder從時速0~60哩的加速時間為2.2秒。 透過Divergent Microfactories的技術可以組裝各種車種,不論是雙人座跑車或是輕卡車,由於標榜的是可節省時間、空間、能源與材料的小型工廠,估計一年的最高產量為1萬台。 在發表其技術平台與原型車之後,Divergent Microfactories除了計畫自行製造少量的車款外,也準備將此一技術授權給全球其他的小型團隊,讓他們能夠打造自己的車種或是衍生出更大與更精細的架構,推動經濟實惠的創新方案,最終減少傳統汽車製造業對人類環境與健康的影響。 Divergent Microfactories並非第一家企圖透過3D印表機協助製造汽車的業者,美國另一家汽車製造商Local Motors也曾在去年發表採用3D列印技術的Strati電動汽車,有別於Blade透過3D印表機列印與組合的部份只有汽車底盤,Strati的底盤、車架、車身及部份車內零件都是來自3D印表機,但諸如電池、馬達、纜線等其他機械零件則是來自既有的供應商。Local Motors計畫在美國鬆綁3D列印汽車的法令後,讓Strati在明年開上實體道路。(編譯/陳曉莉) 讚好此文: 六月 25, 2015 • 3D 打印, 車壇動向 • 近幾年 3D 列印技術已經發展得越來越成熟,不少行業都開始利用這種方式去生產各種產品。今時今日這種技術更已經擴展到汽車業之上,因為美國三藩市的 Divergent Microfactories 今日就宣佈,已經成功利用 3D 列印製成一部 Blade 超級跑車,而且其重量比起其他超級跑車更加輕巧。 相比起其他 3D 列印產品通常都是一件過列印出來,Blade 車身的製作過程反而有點特別,因為 Divergent 首先以 3D 列印出一系列鋁金屬的接口位,然後再將列印出來的碳纖維車殼組件安裝在各個接口位之上,如此一來除可以減少整體重量外,同時又可以令車身變得更穩固。此外,由於採用碳纖維作為物料,因此官方聲稱其車殼重量將可減少多達 90%,而在裝上所有零件之後,Blade 的重量亦只有 1,400 磅,不過當中卻配備一個 700 匹馬力的引擎,可用壓縮天然氣及普通天然氣驅動,而由零加速至 60 公里亦只需要 2 秒。
據了解 Divergent 目前已計劃限量生產這款 Blade 超級跑車,不過長遠計官方希望將這種生產技術提供予一些小型汽車廠商,以便他們能夠以更低的成本去生產自己的汽車,而且又能減少傳統汽車生產時對環境所帶來的污染。 來源:Bussiness Wire 兩個星期前,微軟在發表會上宣布了Windows 10即將推出。而這次的發表會,對我們喜愛3D列印的人來說也是種期待。微軟一直積極尋找如何在一個產品中,同時擁有建模和3D掃描的產品。現在微軟終於有機會在媒體面前展示出他們所具備的野心了!
在不久之前3DLIVE有介紹HoloLens(請點我前往連結),HoloLens是一款由微軟開發的穿戴型裝置,還能在現實中設計3D物品,並且列印出來。在下面的影片中可以看到,技術人員在舞台上設計一個未來的四軸飛行器。而這項產品,也能在現實生活中發揮功效,例如利用語音命令水龍頭,簡單的裝置實現了以往覺得不可能的事物,這表示3D設計比以往更容易引入虛擬和現實。 這些都是屬於主觀的猜測,未來的走向還是決定在消費者手上。接下來要介紹的是很受到3D列印玩家肯定的四軸飛行器。有一家在波蘭的3D列印機製造商Zortrax也設計了同款的作品,而他們的作品就是使用了最近發布的3D列印機:「M200」。 他們的團隊在博客(請點我前往連結)上解釋:「看到微軟發表會結束後,我們的設計師情緒變得相當激動。全息虛擬投影吸引人的想法,啟發了他們想將概念的東西轉移到現實中。而我們第一步,就是從Hololens DEMO的四軸飛行器開始下手,初步試試看我們是否完全重現當時現場示範的飛行器。」(微軟發表會上看到的四軸飛行器)雖然這些點子看起來很棒,可是目前不清楚Zortrax版本的飛行器能不能夠飛行;而主體似乎也不是中空的。不過看到飛行器在空中飛行,這個想法看起來是非常酷的。Zortrax表示:「一個人能夠把想像的東西,利用全息空間來設計,並且將文件輸入到3D列印機列印出來,誕生在你面前,這才是了不起的!」 |